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技術文章

Technical articles

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  • 20188-2
    電路實驗中“實驗先于理論”教學改革與探索

    電路原理是電子信息科學類專業學生先接觸的學科技術基礎課,不僅要讓學生牢固掌握電路的基本理論知識和基本方法,還要培養學生的自主實踐能力和創新能力。傳統的實驗教學模式一般是“教師先講授理論,學生再進行實驗”,缺少從實驗測試到理論歸遞的逆向過程的實驗內容和實驗模式,而后者更有利于開發學生的自主探索興趣和研究潛能。傳統實驗內容的設計也多為由理論指導實驗,這樣往往會造成學生學習主動性差、自主實驗能力弱,不利于培養適應性強、具有創新意識和能力的電子電氣工程技術人才。隨著新的教育理論及系統...

  • 20188-1
    電梯高速曳引機的市場應用及設計開發

    據相關保守統計,現運行的電梯總數量為二千萬臺左右,而我國在2015年做相關統計時,在運行的電梯數量就為兩百多萬臺,并且已接近三百萬臺,我國擁有13億多人口,擁有4個中央直轄大城市,2個特別行政區,六百多個大、中、小城市,僅北京、上海、廣州和深圳這幾個*城市的電梯運行數量就超過了七十多萬部,而且還在不斷的增加中;現今,中國城鎮人口只有4億多,就帶動了兩百多萬部電梯的市場。近年來中國在加速推進城鎮化,中國9億左右的農村人口將逐漸進入城市生活。中國社會的快速進步,中國經濟的持續騰飛...

  • 20188-1
    淺談車床數控化改造的必要性及特點

    1車床數控化改造的必要性及特點1.1車床數控化改造的必要性相比較于傳統機床,通過數控機床,能夠對繁瑣復雜的零件開展加工工作;能夠顯著提高機床工作效率,確保機床加工自動化月柔性自動化的實現;數控機床所加工的零件具有非常高的度,尺寸計算能力更強,有利于安裝與配置工作的開展,不需要開展有關修配工作;能夠集中起多個工序,降低零件的搬運頻率;能夠自主開展有關報警監控與補償等工作等等;使工人勞動強度得到顯著降低,有效縮減新產品試制與生產周期。與此同時,在企業信息化改造過程中,機床數控化發...

  • 20188-1
    現代化機械設計制造工藝及加工技術探討

    科技的發展帶動著機械產品一系列技術的發展,現代機械制造技術包含著制造工藝技術和精密加工技術,兩者之間具有不可忽視的關聯。這些關聯不僅僅是表現在每件機械產品的制造過程中,也表現在機械類產品的創新與發展之中。在設計、研發、制造、出售以及售后的整個體系過程中對于機械產品的變革都體現出這兩者的關聯,因此在具體的工序中需要將這些關聯的地方全部聯結起來,保證整個工序的完整以及確保細節部分的完整,這樣才是真正的保證了設計過程的。每一個環節都是會影響著整個體系的進度,因此不能讓任何一個細節出...

  • 20188-1
    探討培養財會專業學生實踐操作能力的措施

    1引言高職院校財會專業人才的培養過程中,隨著市場經濟的高速發展,人才教育與社會需求方面難以進行有效銜接。這主要是由于教育培養目標的定位不夠準確,難以應對企事業單位在社會發展過程中對人才需求的提升。因此,高職院校對財會專業學生進行教育教學過程中,教育理念要跟上時代的步伐,培養學生的實踐操作能力,提升學生就業能力,提高學生綜合素質水平。2高職院校財會專業提升學生實踐操作能力的意義目前,市場競爭越來越激烈,企業對于人才的要求也逐漸提升,對于高素質技能型人才的需求逐漸加大。以往的高職...

  • 20188-1
    新能源分布式發電系統的控制

    能源問題是當今世界各個國家和地區都面臨著的一個重要而嚴峻的問題,因為能源問題不僅僅影響著社會經濟的繁榮與發展,更是關乎著國家的國力與安危。過去,認門使用的能源大多為需要開采的消耗性能源,如石油,煤炭,天然氣等。但是,在自然資源日益枯竭的如今,這些消耗性的自然資源已經難以滿足人們日益增長的能源需求,因此,人們不得不轉變方向,此時,新能源逐步受到人們的重視。如今,新能源的開發與利用已經成為世界各個國家與地區的重點研究方向之一。我國對于新能源的開發利用也進行了長期的投入與研究。1分...

  • 20187-31
    淺談微課在中職機械制圖課堂教學中的應用

    《機械制圖》這門課程,理論性與實踐性較強。學生對這一課程的學習需要要進行由物到圖的思考,還需要施以由圖到物的聯想,這就要求學生具有一定的空間思維能力。而利用傳統的課堂教學模式,很難把聯想的過程形象化和呈現出來,學生學習起來比較費力,課堂教學效果不佳。針對課堂教學的現狀,把微課引入到課堂教學中,其內容精悍、形式新穎的特點提高了學生的學習興趣和學習效果。1微課的內涵及應用價值解析微課,即“微型視頻課程”,它是以闡釋某一知識點為目標,以短小精悍的視頻為表現形式,圍繞某個知識點或教學...

  • 20187-31
    水冷發動機水溫高故障分析

    發動機在工作的過程中,缸體內部經過混合氣體的燃燒推動活塞運轉從而來產生動力。而直接與氣缸內部接觸的氣缸蓋,氣門等部件溫度就會很高,如果不及時得到冷卻零部件有可能因溫度過高而損壞,影響發動機正常工作。所以這些在高溫區域內作業的零部件必須要得到合適的冷卻,才能正常工作。根據冷卻介質的不同,發動機冷卻系統可以分為風冷和水冷,風冷卻是將需要冷卻的部件直接與大氣接觸進行冷卻,水冷卻是先將熱量傳遞給冷卻液,然后再散入大氣中。由于水冷卻系統的冷卻均勻,傳遞熱量快,汽車發動機多用水冷卻系統。...

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